在距離青島海岸線120多海里的一片海域，“深藍1號”如同一個“巨無霸”平靜地漂浮在海面上。

6月7日，全球首次低緯度海域養(yǎng)殖大西洋鮭（三文魚的一種）在這里喜獲豐收，消費者可以吃上首批新鮮美味的國產大西洋鮭了。這是繼去年“深藍1號”首次完成規(guī)?；蒸~以來的又一突破，標志著山東實現了三文魚規(guī)模養(yǎng)殖常態(tài)化、養(yǎng)殖品種多樣化。

從近海走向“深藍”，山東在耕海牧漁的道路上又向前邁進了一大步，也為我國深遠海養(yǎng)殖探索出可以復制的新模式。

從0到1，深遠海三文魚養(yǎng)殖獲得成功

經過15個小時的航行，6月7日凌晨，山東深遠海綠色養(yǎng)殖有限公司的養(yǎng)殖工船，順利抵達青島國家深遠海綠色養(yǎng)殖試驗區(qū)，開始今年首次收魚作業(yè)。

平靜的海面下30米的地方，10萬條膘肥體壯的大西洋鮭正在來回穿梭。養(yǎng)殖工船慢慢靠攏，啟動船尾部的機械起重臂，一根粗大的白色管子伸出船艙，插入“深藍1號”的網箱之中。在巨大吸力的作用下，三千余條大西洋鮭迅速地被從網箱中吸上來，輸送到加工船內進行處理。

“一條魚從被吸上來，到送入車間，再到處理完成，只需要45分鐘，魚的溫度全程可以控制在0-4℃，足以保證肉質的鮮美。”山東深遠海綠色養(yǎng)殖有限公司副董事長李紅說，經過處理的大西洋鮭由運輸船迅速運抵青島西海岸新區(qū)，“從‘深藍1號’送到消費者的餐桌上，不超過12小時。”

作為三文魚的一種，大西洋鮭是優(yōu)質海鮮蛋白的代表，國內市場需求過去基本依賴進口。隨著國人生活品質的不斷提升，三文魚的消費需求不斷增加，單純依靠進口難以滿足。

三文魚適宜在冷水層生活，對水質要求非常高，養(yǎng)殖中稍有不慎就會導致死亡。國際上養(yǎng)殖三文魚的通用辦法，是用大型養(yǎng)殖工船將魚苗運送到深遠海適合海域，在深遠海網箱中進行飼養(yǎng)。

但在過去相當長的一段時間內，受制于技術和設備，我國漁業(yè)從業(yè)者只能是“望洋興嘆”。

“中國是人口大國，也是水產品消費大國。現在國內主要養(yǎng)殖區(qū)域包括淡水、淺海都已飽和，未來的發(fā)展方向一定要走出去，走向深遠海?！闭劶巴七M海水養(yǎng)殖從近岸港灣向深遠海拓展的意義，中國工程院院士、中國海洋大學水產學院名譽院長麥康森說，加快深遠海養(yǎng)殖是優(yōu)化海水養(yǎng)殖空間布局、促進養(yǎng)殖業(yè)轉型升級的必然選擇。

可是，從近海邁向“深藍”又談何容易。

“最初，使用高密度聚乙烯深水網箱嘗試養(yǎng)殖，但是，在遭遇鯊魚損壞和臺風襲擊后無法再繼續(xù)使用?！苯涍^學習國外先進養(yǎng)殖經驗，李紅和團隊意識到，開展深遠海養(yǎng)殖需要依托養(yǎng)殖工船和大型浮式養(yǎng)殖平臺。

隨著山東陸續(xù)建成我國第一艘養(yǎng)殖工船和“深藍1號”，逐夢深遠海得以實現。

2021年6月，“深藍1號”收獲首批15萬尾三文魚（虹鱒魚）成魚，品質全部達到歐盟出口標準，標志著我國首次深遠海養(yǎng)殖三文魚取得成功，黃海冷水團三文魚養(yǎng)殖的技術路線得到驗證。

“再接再厲，去年12月，我們完成了10萬尾大西洋鮭魚苗從陸地向試驗區(qū)的轉運，成活率在行業(yè)內遙遙領先。經過半年精心喂養(yǎng)，正好趕在今年夏至前收獲?！崩罴t說，此次收魚是全球首次在低緯度海域規(guī)?；B(yǎng)殖大西洋鮭取得成功，探索出了我國深遠海養(yǎng)殖可復制的新模式。

突破深藍，建成世界最大深?！凹Z倉”

耕海牧漁，挺進深藍，離不開深海養(yǎng)殖技術和裝備的保障。

2018年7月，山東“海上糧倉”重點建設項目——“深藍1號”正式啟用。

這座直徑60米、重約1400噸、養(yǎng)殖水體5萬立方米的海上“巨無霸”，是我國首座自主研制的全潛式深海智能漁業(yè)養(yǎng)殖裝備，也是目前世界上最大的全潛式深海智能網箱。

“它可不是普通的海上平臺，這里配套有先進的升降系統(tǒng)、投餌系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、飼料管控系統(tǒng)等等，智能化程度非常高?！敝袊Ｑ蟠髮W董雙林教授說，為了解決養(yǎng)殖難題他們獨創(chuàng)了沉箱度夏、浮箱捕魚技術，以此保證大西洋鮭整年可在適宜的水溫環(huán)境中生長。

“相比挪威等寒冷水域的國家，這里養(yǎng)殖的大西洋鮭生長周期短、出魚快，魚病也少。此次捕撈的3000多尾大西洋鮭，早在捕撈前便被預訂一空?！崩罴t說。

“深藍1號”也在不斷實現改造升級，先后新增生物量監(jiān)測系統(tǒng)、優(yōu)化養(yǎng)殖監(jiān)控系統(tǒng)和遠程信息傳輸系統(tǒng)。這樣一來，即使不出海，人們也能隨時掌握百海里之外的養(yǎng)殖情況，實現遠程管理。

“這個畫面顯示的就是網箱內大西洋鮭的養(yǎng)殖狀態(tài)。它們的生長信息、進食情況，都可以通過生物量監(jiān)測系統(tǒng)進行實時監(jiān)控。生產管理人員可以隨時根據這些信息，調整飼料投喂?！?月10日，養(yǎng)殖技術人員高金山正在岸上的管控中心監(jiān)控大西洋鮭養(yǎng)殖狀態(tài)，他告訴記者，通過加裝養(yǎng)殖光控、多參數傳感器等設備，“深藍1號”的監(jiān)控范圍和監(jiān)測能力進一步提升，環(huán)境參數采集精準化、數字化進一步提高，進而有效保證了成魚品質。

去年9月，“深藍1號”附近又新增了一座海上平臺——青島國家深遠海綠色養(yǎng)殖試驗區(qū)中央綜合管理平臺，在生產管控、生產生活保障、海上科學實驗、數據監(jiān)測、應急救援等方面發(fā)揮了重大作用。

“這幾年，山東大力推進海洋牧場建設，在海工裝備開發(fā)、苗種繁育、冷鏈倉儲物流等產業(yè)領域都有新突破，耕海牧漁的技術及裝備水平明顯增強?！鄙綎|省農業(yè)農村廳總農藝師郭鵬說，作為山東“海上糧倉”建設重點項目，“深藍1號”為推動山東漁業(yè)企業(yè)從近海走向“深藍”起到了示范帶動作用。

挺進深藍，經略海洋再拓新空間

我國擁有超過300萬平方千米的藍色國土，海洋空間資源、水體資源和生物資源蘊藏量巨大，具備廣闊的開發(fā)價值。

解決三文魚在低緯度溫暖海域存活這一全球技術難題，“深藍1號”的成功不僅填補了業(yè)內空白，而且探索出一種深遠海養(yǎng)殖可復制的新模式。

目前，“深藍1號”所在的黃海冷水團已成為農業(yè)農村部批復的全國首個國家級深遠海綠色養(yǎng)殖試驗區(qū)。預計到2025年，試驗區(qū)將建成大型深遠海智能養(yǎng)殖網箱10座，養(yǎng)殖高價值冷水魚1000萬尾，形成較為完備的深遠海養(yǎng)殖-加工-銷售-服務產業(yè)鏈，帶動形成100億元的產業(yè)集群。

除了“深藍1號”，全國首座海洋牧場綜合平臺“耕海1號”、全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船“國信1號”等大國重器的推廣應用，助力山東加快從近海養(yǎng)殖向深海養(yǎng)殖轉變。

“實現深遠海養(yǎng)殖高質量發(fā)展，需要加強高校企業(yè)聯合攻關，不斷研發(fā)新技術，加大各方面配套投入，山東在這些方面很有遠見并且已付諸行動，這種良好的探索與嘗試應該繼續(xù)走下去?！丙溈瞪f。

養(yǎng)殖技術與裝備制造的升級換代，大大拓展了山東藍色經濟發(fā)展新空間。

當下，山東正加速高標準建設“海上糧倉”，國信智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船等13個引領性重點項目正有序推進。今年，山東將建設普通深水網箱450個、智能大網箱14個，大踏步向深遠海進軍。

6月15日，國內首個部省聯動“深遠海大型養(yǎng)殖裝備平臺與智能養(yǎng)殖模式”項目落戶青島。與此同時，山東省“深遠海設施漁業(yè)”科技示范工程在煙臺啟動。煙臺中集藍海洋科技有限公司將聯合山東海洋集團、國信中船（青島）、中國水產科學研究院黃海水產研究所、上海交通大學等省內外優(yōu)勢創(chuàng)新資源，加快深遠海養(yǎng)殖全鏈條技術攻關，為深遠海養(yǎng)殖產業(yè)提供新動能，推動我國海洋漁業(yè)實現跨越式發(fā)展。

“未來3至5年內，我們會圍繞三文魚養(yǎng)殖、育苗、飼料深加工以及高端裝備研發(fā)制造，打造一個全產業(yè)鏈條示范工程，推動山東深遠海養(yǎng)殖發(fā)展再上一個臺階，也為全國深遠海綠色養(yǎng)殖提供可復制的經驗?！崩罴t信心滿滿。

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端